El grupo facturó $16.300 millones en el tercer trimestre de 2026. Sin embargo, el gasto en combustible aumentó 67,5% lo que deja una pérdida de $269 millonespara American Airlines.
American Airlines Group alcanzó ingresos récord para un tercer trimestre, pero el encarecimiento del combustible impidió que ese desempeño se tradujera en ganancias.
La compañía reportó una facturación de $16.300 millones, un incremento interanual de 19,3%, según sus resultados publicados el pasado 22 de octubre.
Pese al crecimiento, el grupo registró una pérdida neta de $269 millones, equivalente a $0,41 por acción diluida. Al excluir partidas especiales, la pérdida ajustada fue de $182 millones o $0,28 por acción.
La presión de los precios del combustible
El gasto en combustible y los impuestos relacionados alcanzaron aproximadamente $4.600 millones, un aumento de 67,5% frente al tercer trimestre de 2025.
American pagó en el tercer trimestre de 2026 un promedio de $3,85 por galón, frente a $2,37 un año antes. Además, el volumen consumido creció 3%, debido al incremento de la capacidad.
La presión del combustible coincidió con mayores gastos laborales y otros costos operativos. En ese contexto, la pérdida neta superó los $114 millones registrados en el mismo trimestre de 2025.
Robert Isom, director ejecutivo de American, sostuvo que las inversiones comerciales están dando resultados.
Sin embargo, reconoció que los precios históricamente elevados del combustible afectaron significativamente el desempeño financiero y señaló que la prioridad sigue siendo recuperar la rentabilidad.
Las cabinas premium y Latinoamérica impulsan los ingresos
El crecimiento comercial abarcó distintas cabinas y mercados. Los ingresos de los productos premium aumentaron 22,9%, mientras que los de la cabina principal avanzaron 19,5%.
Asimismo, los ingresos corporativos gestionados crecieron 27,6%, con lo que acumularon seis trimestres consecutivos de incrementos de dos dígitos.
Latinoamérica destacó en el desempeño internacional. Los ingresos de pasajeros por asiento y milla disponible aumentaron 21,1% en esa región, frente a 14,5% en el mercado transatlántico y 11,3% en el Pacífico. Este indicador permite comparar los ingresos generados en relación con la capacidad ofrecida.
American anticipa más presión al cierre de 2026
Para el cuarto trimestre, American prevé que los ingresos aumenten entre 19,5% y 22,5% frente al mismo período de 2025. Sin embargo, sus proyecciones también contemplan una factura de combustible más elevada.
Con base en la curva de precios a futuro del 19 de octubre, la compañía estimó un costo promedio de $4,70 por galón, casi el doble del pagado un año antes. Bajo ese supuesto, el gasto trimestral en combustible aumentaría aproximadamente $2.800 millones.
Por ello, American proyecta una pérdida ajustada de entre $0,50 y $1,10 por acción para el cuarto trimestre. Para todo 2026, anticipa una pérdida ajustada de entre $1,00 y $1,60 por acción.
La presión también alcanza los planes de expansión: la compañía espera que el crecimiento de su red se desacelere en 2027 respecto de 2026, debido a los elevados precios del combustible.
