El informe sitúa en $6.300 millones el impacto económico anual de la mala gestión de equipajes y explica cómo las nuevas tecnologías ayudan a reducir pérdidas y mejorar la experiencia de los pasajeros.
La industria aérea registró en 2025 una de sus mejores cifras en la gestión de equipajes, al reducir en 23% la tasa de maletas mal gestionadas, que pasó a 4,9 equipajes por cada 1.000 pasajeros, mientras el volumen total descendió 19%, hasta 24 millones de piezas, según el informe SITA Baggage IT Insights 2026. El estudio señala que ambos indicadores quedaron por debajo de los niveles previos a la pandemia, en un año en el que viajaron 5.000 millones de pasajeros en todo el mundo, frente a 4.800 millones en 2024. Aun así, la gestión inadecuada del equipaje sigue representando un costo anual de $6.300 millones, equivalente a cerca del 15% de las ganancias totales de la industria aérea, mientras que el costo promedio por cada equipaje mal gestionado aumentó a $260, sustituyendo la referencia histórica de $150.
El informe destaca que la mejora responde a la integración de tecnologías como el intercambio de datos en tiempo real, el enrutamiento mediante inteligencia artificial, la entrega biométrica de equipaje y los dispositivos conectados utilizados por los pasajeros. Nicole Hogg, directora de Portafolio de Equipaje de SITA, afirmó: “El equipaje está dejando de ser un problema logístico para convertirse en un servicio digital”. Agregó que “los pasajeros esperan saber dónde se encuentra su equipaje en todo momento y cada vez están más dispuestos a colaborar en su seguimiento. La próxima etapa consiste en extender la tecnología que ya existe a cada conexión, cada operador de handling y cada aeropuerto, aumentando la visibilidad y conectando cada etapa del viaje. Así es como la industria puede generar el nivel de confianza que los pasajeros esperan”.
Entre los avances más destacados figura la integración de la función Find My de Apple con SITA WorldTracer®, que redujo 90% los casos de equipaje perdido de forma permanente durante su primer año de implementación y disminuyó 26% los tiempos de recuperación de equipajes demorados. Además, SITA incorporó recientemente la función Find Hub de Google para compartir la ubicación de objetos dentro de WorldTracer. El informe también menciona el caso de Thai Airways, que mediante la solución SITA Auto Reflight redujo un proceso que tomaba tres minutos a un segundo por equipaje en nueve aeropuertos. Por su parte, David Lavorel, CEO de SITA, señaló: “Los aeropuertos operan cada año más cerca de sus límites físicos y la respuesta no siempre es construir más infraestructura. Los datos, la inteligencia artificial y las operaciones predictivas permiten obtener más rendimiento de los aeropuertos existentes, desde el check-in y los controles de seguridad hasta las puertas de embarque, las plataformas y las áreas de equipaje”.
El estudio indica que los equipajes demorados representan cerca del 70% del costo total asociado a la mala gestión, principalmente por las tareas de recuperación, redireccionamiento y entrega, mientras que en los equipajes perdidos o dañados, hasta el 70% del costo corresponde a compensaciones. Las conexiones entre vuelos continuaron siendo la principal causa de incidencias, con el 39% de los casos en 2025, frente al 41% del año anterior. De cara a los próximos años, tres de cada cuatro aerolíneas tienen previsto invertir en inteligencia artificial, la mitad ofrecerá información en tiempo real sobre el estado del equipaje a sus pasajeros y la implementación del seguimiento integral impulsado por la Resolución 753 de IATA ya supera el 50% en la industria, con la meta de lograr el cumplimiento total en 2027.
