La iniciativa propuesta, por Benicio Robinson González, será debatida en la Comisión de Economía y Finanzas. El sector aéreo advierte posibles efectos en la competitividad regional.
El diputado suplente, por la provincia de Bocas del Toro, Benicio Robinson González, impulsa nuevamente el debate del anteproyecto de Ley No. 131, que propone establecer una tasa de $10 a pasajeros en tránsito en los aeropuertos internacionales de Panamá. Esta iniciativa será analizada por la Comisión de Economía y Finanzas de la Asamblea Nacional, este miércoles, 25 de marzo de 2026, reactivando una discusión que impacta directamente el modelo de conectividad aérea del país.
La propuesta plantea la creación de la Tasa de Uso de Instalaciones Aeroportuarias en Tránsito (TUIAT), con un cobro de B/.10.00 por pasajero en tránsito, que sería incluido en el boleto aéreo y recaudado por las aerolíneas. Según el documento, 30% de los fondos se destinaría al mantenimiento y modernización de aeropuertos, mientras que el 70% restante financiaría el sistema de salud pública: 50% para el patronato del Hospital Oncológico, 25% para patronato del Hospital del Niño y 25% para el patronato del Hospital Santo Tomás.
El anteproyecto justifica la medida señalando que el Aeropuerto Internacional de Tocumen recibe más de 19 millones de pasajeros al año, de los cuales más del 60% son viajeros en tránsito internacional, quienes utilizan infraestructura, seguridad y servicios aeroportuarios sin una contribución directa al sistema. La exposición de motivos sostiene que la tasa podría generar más de 100 millones de dólares anuales, recursos que también contribuirían al desarrollo de infraestructura turística y aeroportuaria en regiones como Isla Colón, en Bocas del Toro, donde se busca fortalecer el crecimiento económico regional.
Una medida similar aplicada en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, Perú, ha generado preocupación en la industria aérea. En el reciente Simposio Mundial de Carga de la IATA, realizado en dicho país, Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas, advirtió que el aumento de tasas ha provocado una desventaja competitiva, señalando que “ya se han cancelado 11 rutas desde Lima” y que otros hubs de la región están aprovechando esa situación. Por su parte, Willie Walsh, director general de IATA, afirmó que la conectividad internacional se ve afectada cuando los pasajeros optan por evitar aeropuertos con costos adicionales, indicando que “este es un desarrollo muy negativo para Lima”, ya que los usuarios buscan alternativas de conexión en otros centros de la región.
