El Flying-V tiene un diseño particular y busca revolucionar a la industria de la aviación para hacerla más sostenible con el medio ambiente
El Presidente y Director Ejecutivo de KLM, Pieter Elbers, y el Decano de la Facultad de Ingeniería Aeroespacial de la Universidad Tecnológica de Delft (TU Delft), el profesor Henri Werij firmaron un nuevo acuerdo de cooperación para trabajar juntos para hacer que la aviación sea más sostenible en la Reunión General Anual de la IATA en Seúl.
KLM contribuirá a la investigación de TU Delft sobre un concepto de vuelo innovador conocido como el «Flying-V«, que abarca un enfoque completamente diferente para el diseño de aviones, en anticipación y soporte de vuelos sostenibles de larga distancia en el futuro.
El diseño en forma de V del avión integrará la cabina de pasajeros, la bodega de carga y los tanques de combustible en las alas. Su forma aerodinámica mejorada y su peso reducido significarán que utiliza un 20% menos de combustible que el Airbus A350, el avión más avanzado de hoy.
Un modelo a escala de vuelo y una sección de tamaño completo del interior de la Flying-V se presentarán oficialmente en el evento de experiencas de KLM en el aeropuerto Schiphol de Amsterdam en octubre con motivo de los 100 años de la aerolínea holandesa.
Originalmente, el avión fue conceptualizado como un diseño de avión potencial para el futuro, pero puede compararse con el avión más avanzado de hoy, el Airbus A350.
Aunque el avión no es tan largo como el A350, tiene la misma envergadura. Esto permitirá al Flying-V utilizar la infraestructura existente en los aeropuertos, tales como puertas y pistas, sin dificultad y la aeronave también se adaptará al mismo hangar que el A350. Además, el Flying-V transportará la misma cantidad de pasajeros (314 en la configuración estándar) y el mismo volumen de carga, 160 m3. El Flying-V será más pequeño que el A350, lo que le dará menos resistencia aerodinámica.
El Presidente y CEO de KLM, Pieter Elbers :“En los últimos años, KLM se ha desarrollado como un pionero en la sostenibilidad dentro de la industria de las aerolíneas. El desarrollo de la aviación ha dado mucho al mundo, ofreciéndonos la oportunidad de conectar a las personas. Este privilegio está emparejado con una gran responsabilidad por nuestro planeta. KLM se toma esto muy en serio y, por lo tanto, ha estado invirtiendo en sostenibilidad a diferentes niveles durante muchos años, lo que le ha permitido desarrollar un amplio espectro de iniciativas de sostenibilidad. Estamos orgullosos de nuestra relación de cooperación progresiva con TU Delft, que se relaciona bien con la estrategia de KLM y sirve como un hito importante para nosotros en el camino hacia la ampliación de la aviación sostenible».
El decano de la Facultad de Ingeniería Aeroespacial en TU Delft Profesor Henri Werij expresó que están complacidos de cooperar con KLM. «Estamos increíblemente complacidos de poder cooperar con nuestro socio de confianza KLM en nuestra misión combinada para hacer que la aviación sea más sostenible. Los diseños de aeronaves radicalmente nuevos y altamente eficientes desde el punto de vista energético, como el Flying-V, son importantes a este respecto, al igual que las nuevas formas de propulsión. Nuestro objetivo final es el de vuelo libre de emisiones. Nuestra cooperación con KLM ofrece una gran oportunidad para lograr un cambio real”.
Experiencia mejorada para los pasajeros
El Flying-V también brinda a los investigadores una oportunidad única para mejorar la experiencia de los pasajeros en aviones, desde la disposición de los asientos en las alas, hasta el diseño de los asientos y baños. Todo tiene que ser lo más liviano posible para maximizar la eficiencia que proporciona la nueva forma de avión. También se tiene en cuenta la comodidad del pasajero.
Combustible versus propulsión eléctrica
El Flying-V es impulsado por los motores turbofan más eficientes en consumo de combustible que existen actualmente. En su diseño actual todavía vuela con keroseno, pero puede adaptarse fácilmente para hacer uso de las innovaciones en el sistema de propulsión, por ejemplo, utilizando turbofans reforzados eléctricamente.
