La fuerte caída en el comercio electrónico, tras el vencimiento de las exenciones de minimis de EE.UU. para envíos pequeños, se vio compensada por la anticipación de los transportistas al envío de mercancías ante el aumento de los aranceles a las importaciones a EE.UU.
La demanda de carga aérea tuvo en julio un aumento de 5,5% respecto a los niveles del mismo período de 2024 (+6,0% para las operaciones internacionales), mostrando un resultado sólido, destaca el informe de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
La mayoría de las principales rutas comerciales registraron crecimiento, con una excepción significativa: Asia-Norteamérica, donde la demanda disminuyó un 1% interanual.
La capacidad, medida en toneladas-kilómetro de carga disponible (ACTK), también aumentó un 3,9 % en comparación con el mismo período del año pasado (+4,5% para operaciones internacionales).
La IATA infiere que la fuerte caída en el comercio electrónico, tras el vencimiento de las exenciones de minimis de EE.UU. UU. para envíos pequeños, probablemente se vio compensada por la anticipación de los transportistas al envío de mercancías ante el aumento de los aranceles a las importaciones a EE.UU. UU.
La organización considera probable que agosto revele con mayor claridad el impacto de los cambios en las políticas comerciales estadounidenses. Si bien se está prestando mucha atención, con razón, a la evolución de los mercados conectados con EE. UU. es importante mantener una perspectiva amplia de la red global. “Una quinta parte de la carga aérea viaja por la ruta comercial Europa-Asia, que marcó 29 meses de expansión consecutiva con un crecimiento interanual del 13,5 % en julio”, declaró Willie Walsh, director general de la IATA.
En el análisis de julio, la IATA tomó en cuenta varios factores del entorno operativo:
- El comercio mundial de bienes creció un 3,1% interanual en junio.
- El precio del combustible para aviones en julio fue un 9,1 % inferior al del año anterior y se ha mantenido por debajo de los niveles de 2024 en lo que va de año, lo que ha reducido los costes operativos de las aerolíneas. Sin embargo, fue un 4,3 % superior al de junio.
- La fabricación mundial se contrajo en julio, con el PMI cayendo a 49,66, la segunda caída por debajo del umbral de crecimiento de 50 desde enero. Los nuevos pedidos de exportación también se mantuvieron negativos en 48,2 por cuarto meses, lo que refleja una menor confianza en medio de la incertidumbre sobre la política comercial estadounidense.
Rendimiento regional de julio
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento interanual del 11,1 % en la demanda de carga aérea en julio, el mayor incremento de todas las regiones. La capacidad aumentó un 7,3 % interanual.Las aerolíneas norteamericanas registraron un aumento interanual del 0,7 % en el crecimiento del transporte de carga aérea en julio, el menor crecimiento de todas las regiones. La capacidad disminuyó un 0,6 % interanual.
- Las aerolíneas europeas registraron un aumento interanual del 4,1 % en la demanda de carga aérea en julio. La capacidad aumentó un 4,0 % interanual.Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un aumento interanual del 2,6 % en la demanda de carga aérea en julio. La capacidad aumentó un 5,9 % interanual.
Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento interanual del 2,4% en la demanda de carga aérea en julio. La capacidad aumentó un 3,8% interanual.
Las aerolíneas africanas registraron un aumento interanual del 9,4 % en la demanda de carga aérea en julio. La capacidad disminuyó un 0,1 % interanual.
Crecimiento de las rutas comerciales
Los volúmenes de carga aérea en julio de 2025 aumentaron significativamente en todos los principales corredores comerciales, con la excepción de Medio Oriente-Europa, que registró solo un aumento marginal, y Asia-América del Norte, que ha experimentado tres meses consecutivos de descenso.
Ruta comercial Crecimiento interanual Notas Cuota de mercado de la industria* Asia-América del Norte-1.0%3 meses consecutivos de descenso24,4%Europa-Asia+13,5%29 meses consecutivos de crecimiento20,5%Oriente Medio-Europa+0,3%5,7%Oriente Medio-Asia+8,5%5 meses consecutivos de crecimiento7,4%Dentro de Asia+10,3%21 meses consecutivos de crecimiento7.0%Dentro de Europa+4,0%2.0%América del Norte-Europa+9,6%18 meses consecutivos de crecimiento13,3%África-Asia+12,1%1,4%
