IATA aseguró que las interferencias intencionales a los sistemas de navegación por satélite se han intensificado en América del Sur, obligando a varias aerolíneas a suspender o reevaluar sus operaciones en rutas que pasan por Venezuela.
En el marco del IATA Media Day 2025, que se lleva a cabo en Ginebra, Suiza, autoridades del sector aeronáutico alertaron sobre el aumento de interferencias en los sistemas de navegación aérea en América del Sur, con especial preocupación por lo que ocurre en Venezuela. Durante un encuentro sobre seguridad operacional, se señaló que actualmente “verías a América del Sur llena de problemas alrededor de Venezuela”, subrayando que la alteración de señales de GPS (jamming, interferencia/bloqueo, y spoofing, suplantación de identidad) se ha vuelto un riesgo creciente para la seguridad de los vuelos comerciales en la región.
Los expertos indicaron que las aerolíneas que han mantenido operaciones en el país han sufrido afectaciones directas. Según se expuso, “los que operan en Venezuela hoy están lamentando y aclarando problemas”, especialmente por la manipulación de señales de posicionamiento en zonas cercanas al territorio venezolano y el Caribe. Asimismo, se confirmó que “la interferencia GNSS está aumentando en Venezuela, afectando a algunas aerolíneas y especialmente en América Latina”, lo que ha obligado a varias compañías a suspender rutas o reforzar sus protocolos de seguridad.
En respuesta a este escenario, los ponentes aseguraron que el caso ya fue elevado a organismos internacionales. “Hemos escalado a la OACI con la esperanza de que puedan intervenir y ayudar a mitigar la cantidad de interferencias que estamos viendo”, indicaron, al tiempo que reconocieron que se trata de una situación compleja asociada a contextos militares y de conflicto. Aunque existen procedimientos a bordo para mitigar los efectos, advirtieron que “es muy difícil” eliminar completamente este tipo de riesgos mientras persista la situación en Venezuela y su entorno regional.
