La IATA advierte que medidas regulatorias y fiscales mal diseñadas pueden encarecer los viajes, reducir la conectividad y afectar un sector que genera más de 86 millones de empleos y aporta miles de millones de dólares al PIB mundial.
En el marco del Día Mundial de los Medios 2025, llevado a cabo en Ginebra, Suiza, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA por sus siglas en inglés) subrayó los desafíos regulatorios que enfrenta la aviación global y su impacto directo en la conectividad, el empleo y el desarrollo económico. Thomas Reynaert, vicepresidente sénior de Asuntos Externos de la IATA, destacó que la aviación es un motor clave de la economía mundial, al generar más de 86 millones de empleos y aportar alrededor de 4 mil millones de dólares al PIB global, cifras que reflejan la magnitud y relevancia del sector.
Reynaert enfatizó que las aerolíneas operan en un entorno altamente competitivo y centrado en el consumidor, donde la confianza y la experiencia del pasajero son determinantes. “La aviación es un negocio global y necesita regulaciones globales, proporcionales y armonizadas, que protejan a los pasajeros sin frenar la innovación ni la competitividad”, afirmó. En ese sentido, recordó que los principios de protección al pasajero impulsados por la OACI buscan precisamente equilibrar los derechos del consumidor con la viabilidad operativa de las aerolíneas.
Durante su intervención, el directivo de la IATA advirtió sobre los efectos contraproducentes de regulaciones y tasas que no consideran la complejidad del ecosistema aéreo. “Cuando se imponen medidas que encarecen el transporte aéreo, se termina afectando la conectividad y obligando a la mayoría de los pasajeros a pagar por algo que no necesariamente demandan”, señaló Reynaert, al referirse a ciertos esquemas regulatorios y fiscales que, lejos de mejorar el servicio, reducen la competitividad y la oferta de rutas.
Finalmente, Reynaert hizo un llamado a los gobiernos a replantear el uso de impuestos y tasas al transporte aéreo, recordando que, en 2024, los pasajeros pagaron más de 60 mil millones de dólares en este tipo de cargos a nivel mundial. “Las tasas a la aviación son impopulares y contraproducentes; no reducen las emisiones ni fortalecen la sostenibilidad, pero sí ponen en riesgo la conectividad y el crecimiento económico”, concluyó, destacando la importancia de que los medios de comunicación ayuden a contextualizar estos debates con datos, análisis y una visión de largo plazo.
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