La nueva Coalición de la Industria de Viajes Biométricos Responsables propone que los pasajeros puedan elegir entre procesos biométricos y alternativas tradicionales.
Una nueva alianza integrada por ACI EUROPE, Amadeus, IATA, IDEMIA Public Security y SITA pidió a los responsables políticos de la Unión Europea (UE) establecer reglas que permitan el uso voluntario y seguro de la biometría durante los viajes, con protección para la privacidad y libertad de elección de los pasajeros.
La iniciativa se denomina Coalición de la Industria de Viajes Biométricos Responsables y plantea que la denominada Ómnibus Digital de la UE permita utilizar estas tecnologías cuando existan las salvaguardias correspondientes, sin eliminar las opciones tradicionales para quienes no quieran emplear sistemas biométricos.
La Ómnibus Digital busca simplificar las normas digitales europeas, respaldar la innovación y la competitividad, además de mantener estándares de protección de datos y ciberseguridad. La coalición, sin embargo, señala que la propuesta legislativa podría generar restricciones al uso voluntario de la biometría por parte de los viajeros.
Para los pasajeros, la biometría puede reducir las comprobaciones manuales repetitivas de documentos. Según el documento, esto puede mejorar el flujo de viajeros y el rendimiento de los procesos aeroportuarios, además de permitir un uso más eficiente de la infraestructura existente.
La coalición también señala que estas herramientas pueden ayudar a los aeropuertos durante los períodos de mayor demanda. Al automatizar determinadas verificaciones, el personal puede dedicar más atención a los pasajeros que requieren asistencia o atención adicional.
El grupo propone que la legislación europea utilice normas tecnológicamente neutrales, de manera que los datos biométricos puedan emplearse voluntariamente cuando existan medidas adecuadas de protección. Al mismo tiempo, los viajeros deberían disponer de alternativas no biométricas.
La privacidad ocupa otro lugar central en la propuesta. La coalición sostiene que los pasajeros deben poder decidir si comparten sus datos biométricos y solicitar su eliminación en cualquier momento. También plantea que el uso de estas soluciones sea voluntario, seguro y limitado a un viaje determinado.
Un dato citado en el documento procede de la Encuesta Global de Pasajeros de la IATA: 74 % de los viajeros encuestados manifestó estar dispuesto a compartir datos biométricos en lugar de presentar un pasaporte o una tarjeta de embarque.
“Los viajes biométricos siempre deben basarse en la elección del pasajero y la participación voluntaria”, señaló la Coalición, que también publicó el manifiesto «Fomento de la biometría responsable en Europa», con propuestas para facilitar un marco regulatorio para esta tecnología.
La Coalición está integrada por representantes como Olivier Jankovec, director general de ACI EUROPE; Fernando Cuesta, vicepresidente sénior de Asuntos de la Industria y Desarrollo Global de Amadeus; Thomas Reynaert, vicepresidente sénior de Asuntos Externos de la IATA; Lisa Shoemaker, vicepresidenta sénior de Relaciones Corporativas de IDEMIA Public Security; y Pedro Alves, vicepresidente sénior de Fronteras de SITA.
El documento también cita una proyección de la OACI de 12.400 millones de pasajeros aéreos anuales para 2050, casi el triple del nivel de 2024, escenario en el que la coalición considera que las tecnologías de identidad digital y biométrica pueden ayudar a procesar pasajeros de manera más eficiente.
