Las dos principales organizaciones de la aviación mundial refuerzan su cooperación para impulsar el uso de combustibles sostenibles (SAF) y fortalecer el seguimiento de las emisiones con miras al objetivo de cero emisiones netas para 2050.
Durante la Semana del Clima de la Aviación de la OACI, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) anunciaron una profundización de su cooperación para impulsar la transparencia, la integridad de los datos y el seguimiento del progreso en la adopción de los combustibles de aviación sostenibles (SAF). La iniciativa busca acelerar el desarrollo y la implementación de estas energías más limpias, consideradas fundamentales para alcanzar el objetivo de cero emisiones netas de carbono para 2050, una meta compartida por ambas organizaciones.
El acuerdo contempla una colaboración más estrecha entre la industria aérea y los Estados, apoyada en sistemas robustos de información y datos de alta calidad. En ese marco, la IATA y la OACI explorarán cómo los registros SAF y la información que generan pueden contribuir a la aplicación de la metodología de Seguimiento e Informes (LMR) del Objetivo Aspiracional a Largo Plazo (LTAG) de la OACI, así como al desarrollo de sistemas de contabilidad de combustible para la aviación internacional.
“Es fundamental contar con un seguimiento fiable para conocer la reducción de emisiones que aporta el combustible de aviación sostenible (SAF). Los datos recopilados por el Registro CADO SAF, entre otros, tienen el potencial de satisfacer esta necesidad. Al colaborar con la OACI para fortalecer la forma en que se mide y se informa sobre el progreso en el uso del SAF, podemos acelerar su implementación, generar confianza entre las partes interesadas y encaminar a la aviación hacia el objetivo de cero emisiones netas para 2050. Esto servirá de gran ejemplo para que los Estados miembros colaboren con la industria y aprovechen al máximo los datos sobre el SAF que se están recopilando”, afirmó Willie Walsh, director general de la IATA.
Por su parte, Juan Carlos Salazar, secretario general de la OACI, destacó que “alcanzar la visión de la OACI de cero emisiones netas de carbono en la aviación internacional para 2050 requerirá niveles sin precedentes de transparencia y cooperación en todo el sector”. Añadió que el acuerdo fortalecerá el liderazgo de la organización al apoyar a los Estados y a la industria en la expansión del uso de SAF y otras energías limpias, además de mejorar las capacidades globales de monitoreo y la visibilidad de la producción, distribución y utilización de estos combustibles. Según Salazar, ello permitirá respaldar la integridad de los sistemas mundiales de contabilidad de combustibles y garantizar que las inversiones climáticas sean reconocidas de forma consistente y transparente dentro del marco de la OACI.
