La compañía calcula que 81% de los nuevos aviones serán de pasillo único y que la renovación de las flotas marcará la evolución del transporte aéreo mundial hasta 2045.
Airbus informó que el tráfico aéreo mundial se duplicará para 2045, impulsado por el crecimiento de las ciudades, el aumento de la clase media y la incorporación de aeronaves más eficientes. En su Previsión Global del Mercado (GMF) 2026-2045, presentada en Londres, Reino Unido, la compañía explica que el tráfico de pasajeros crecerá 3.9% anual, mientras que la población urbana aumentará en 1,300 millones de personas y el Producto Interno Bruto (PIB) mundial registrará un crecimiento de 2.6%. Además, la clase media con mayor probabilidad de viajar en avión crecerá en 1,400 millones de personas (+34%), lo que permitirá superar los 10,000 millones de pasajeros al año hacia 2045.
El fabricante señala que las redes aéreas estarán cada vez menos concentradas en las grandes ciudades, ya que los centros urbanos más pequeños crecerán casi tres veces más rápido que las grandes metrópolis. Gracias a aeronaves más eficientes, serán viables nuevas conexiones directas entre ciudades medianas y pequeñas. Como ejemplo, Airbus menciona rutas como Riga-Tenerife y Melbourne-Alice Springs con el A220, además de Lisboa-Recife con el A321neo, Dublín-Nashville con el A321XLR, Argel-Kuala Lumpur con el A330neo y Taipéi-Phoenix con el A350.
La empresa también destacó que mantiene una cartera de pedidos cercana a las 9,000 aeronaves, respaldando la producción de toda su familia de aviones, desde el A220 hasta el A350, incluida la producción de 75 aviones de la familia A320. Actualmente, más del 70% de los pedidos de la familia A320 corresponde a los modelos A321neo y A321XLR, diseñados para operar nuevas rutas con mayor eficiencia, mientras que el A330neo atiende mercados de mayor capacidad y el A350, incluida su versión Freighter, responde tanto a vuelos de largo alcance como al transporte de carga de rápida comercialización.
Según Airbus, durante los próximos 20 años serán necesarias 42,060 aeronaves nuevas, de las cuales 19,820 reemplazarán aviones antiguos y 22,240 responderán al crecimiento del mercado. Del total, 81% corresponderá a aviones de pasillo único y 19% a aeronaves de fuselaje ancho. La compañía también indicó que la renovación de las flotas permitirá que casi el 100% de la flota mundial esté integrada por aeronaves de última generación para 2045, frente al 39% registrado en 2026, reflejando la transición hacia equipos con menor consumo de combustible y menores emisiones de CO₂.
