Los viajes internacionales se fortalecieron, con un crecimiento a 5,3%. Los factores de ocupación cayeron en todas las regiones, excepto África.
La demanda de pasajeros registró un buen desempeño en julio de este año, con un crecimiento de 4%, respecto al mismo período de 2024. La capacidad total, medida en asientos-kilómetros disponibles (ASK), aumentó un 4,4% interanual, mientras el factor de ocupación fue del 85,5% (-0,4 pp respecto a julio de 2024).
La demanda internacional creció 5,3% en comparación con julio del año pasado y la capacidad aumentó un 5,8% interanual. El factor de ocupación fue del 85,6% (-0,4 ppt en comparación con julio de 2024).
El RPK doméstico aumentó un 1,8% respecto a julio de 2024 y el factor de ocupación se redujo 0,4 puntos porcentuales, hasta el 85,2%, gracias a una expansión de la capacidad del 2,3%. Brasil volvió a ser el país con mejor desempeño. El factor de ocupación del 81,4% de Japón es un récord para un mes de julio desde al menos el año 2000.
Willie Walsh, director general de la IATA, destacó que julio fue una buena temporada de verano en el norte para las aerolíneas, con el crecimiento de 4%, una tendencia que se observa en todas las regiones, especialmente evidente en los viajes internacionales, que se fortalecieron del 3,9% de crecimiento en junio al 5,3% en julio.
“Además, con un aumento interanual del 2% en el volumen de vuelos en septiembre, tras cinco meses de desaceleración del crecimiento, las aerolíneas están posicionadas para aprovechar este impulso del mercado en los próximos meses”, indicó.
Mercados nacionales de pasajeros
| Julio 2025 (% interanual) | Cuota mundial 1 | RPK | PREGUNTAR | PLF(%-PT) 2 | PLF(NIVEL) 3 |
|---|---|---|---|---|---|
|
Doméstico
|
38,2%
|
1,8%
|
2,3%
|
-0,4%
|
85,2%
|
|
Australia nacional
|
0,8%
|
4,3%
|
3.0%
|
1.0%
|
85,1%
|
|
Brasil doméstico
|
1,1%
|
9,4%
|
7,5%
|
1,5%
|
85,8%
|
|
RP China doméstica
|
11,3%
|
3,8%
|
4,8%
|
-0,8%
|
82,1%
|
|
India doméstica
|
1,7%
|
-1,3%
|
1,2%
|
-2,1%
|
83.0%
|
|
Japón doméstico
|
1.0%
|
2,9%
|
-1,2%
|
3,3%
|
81,4%
|
|
EE. UU. nacional
|
14,4%
|
1,5%
|
2,4%
|
-0,8%
|
87.0%
|
1) % del RPK de la industria en 2024 2) Variación interanual del factor de ocupación 3) Nivel del factor de ocupación
Nota: los seis mercados nacionales de pasajeros para los que se dispone de datos individuales representan aproximadamente el 30,3% del total mundial de RPK.
Las cifras
El crecimiento del RPK internacional alcanzó el 5,3% en julio interanual, pero los factores de ocupación cayeron en todas las regiones excepto África.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un aumento interanual de la demanda del 8,7 %. La capacidad aumentó un 9,0 % interanual y el factor de ocupación se situó en el 83,8 % (-0,2 pp respecto a julio de 2024).
Las aerolíneas europeas registraron un aumento interanual de la demanda del 4,0 %. La capacidad aumentó un 4,2 % interanual y el factor de ocupación se situó en el 87,3 % (-0,2 pp respecto a julio de 2024).
Las aerolíneas norteamericanas experimentaron un aumento interanual de la demanda del 2,4 %. La capacidad aumentó un 3,6 % interanual y el factor de ocupación se situó en el 88,4 % (-1,0 ppt en comparación con julio de 2024). Todas las rutas internacionales de América registraron resultados positivos, excepto el tráfico entre Norteamérica y Sudamérica, que disminuyó un 0,8 %.
Las aerolíneas de Oriente Medio experimentaron un aumento interanual de la demanda del 5,3 %. La capacidad aumentó un 5,6 % interanual y el factor de ocupación se situó en el 84,1 % (-0,2 pp en comparación con julio de 2024). El crecimiento en Oriente Medio se recuperó tras las interrupciones causadas por el conflicto militar de junio.
Las aerolíneas latinoamericanas experimentaron un aumento interanual de la demanda del 9,3 %. La capacidad aumentó un 11,3 % interanual. El factor de ocupación se situó en el 85,8 % (-1,6 pp respecto a julio de 2024). El tráfico intrarregional fue particularmente sólido.
Las aerolíneas africanas experimentaron un aumento interanual de la demanda del 2,8 %. La capacidad aumentó un 2,3 % interanual. El factor de ocupación se situó en el 74,9 % (0,4 puntos porcentuales más que en julio de 2024). El tráfico en las rutas entre África y Asia experimentó un notable aumento.
