La IATA reporta un crecimiento interanual del 4,1 % en la demanda de carga aérea y ocho (8) meses consecutivos de expansión, apoyados por un entorno económico más dinámico y un notable aumento de la actividad industrial y comercial.
La demanda global de carga aérea volvió a marcar un hito en octubre de 2025, al registrar un aumento del 4,1 % interanual, según los datos publicados por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés). Este incremento, que supone el octavo mes consecutivo de crecimiento, se vio acompañado por una expansión del 5,1 % en la capacidad, consolidando el mejor desempeño mensual de la industria y reforzando la resiliencia de las cadenas logísticas aéreas.
El director general de la IATA, Willie Walsh, destacó la relevancia de estos resultados en un contexto de ajustes comerciales internacionales. «La demanda de carga aérea creció 4,1 % interanual en octubre, marcando el octavo mes consecutivo de expansión y estableciendo un nuevo récord mensual de volúmenes», afirmó. Agregó además que «este cambio en el patrón de crecimiento demuestra que la carga aérea está permitiendo que las cadenas de suministro globales se adapten al impacto de los aranceles estadounidenses», subrayando la importancia de estos avances en plena temporada alta del cuarto trimestre.
El entorno operativo acompañó esta tendencia positiva, impulsado por el crecimiento del comercio mundial de bienes (+5,3 % interanual en septiembre) y un repunte de la producción industrial global (+3,7 %). Aunque los precios del combustible para aviones aumentaron 2,5 % en octubre, la confianza manufacturera internacional también mostró una leve mejoría con un PMI de 51,45. Sin embargo, los nuevos pedidos de exportación, situados en 48,31 puntos, reflejaron cierta cautela ante la persistente incertidumbre arancelaria.
El desempeño regional mostró contrastes significativos. África lideró el crecimiento con un notable avance del 16,6 % en la demanda, seguida por Asia-Pacífico (+8,3 %) y Oriente Medio (+5,7 %). Europa registró un sólido incremento del 4,3 %, mientras que América del Norte y Latinoamérica fueron las únicas regiones en retroceder, ambas con una caída del 2,7 %. En las principales rutas comerciales, destacó el fuerte impulso del corredor Europa–Asia (+11,7 %), junto con los avances de Oriente Medio–Asia (+11,5 %) y África–Asia (+10,9 %).
