Nuevas herramientas y un repositorio global buscan mejorar el uso de datos y reforzar la seguridad operacional.
La aviación comercial atraviesa una etapa histórica de seguridad sin precedentes, pero ese mismo éxito ha generado un desafío inesperado. En un análisis firmado por Mark Searle, director de Seguridad de la IATA, se advierte sobre “la paradoja de la seguridad”: mientras los accidentes son cada vez más raros, crece la responsabilidad de los Estados para investigarlos con rigor y a tiempo. Hoy, con cerca de cinco mil millones de pasajeros previstos para este año, la industria se consolida como el medio de transporte más seguro del mundo.
Las cifras reflejan esta evolución: en 2005 se registraba un accidente por cada 268.703 vuelos, mientras que, para 2025, la tasa cayó a uno (1) por cada 760.000 vuelos. Sin embargo, esta mejora ha reducido la frecuencia de investigaciones, afectando la capacidad de algunos países para cumplir con los estándares internacionales. Entre 2019 y 2023, solo el 63 % de los informes de accidentes se completaron conforme a los compromisos del Anexo 13 del Convenio de Chicago, dejando un preocupante 37 % sin finalizar adecuadamente.
Ante este escenario, la industria impulsa cambios concretos. Nuevas enmiendas al Anexo 13 buscan reforzar la transparencia, garantizar “acceso irrestricto a las pruebas” y permitir que los Estados deleguen investigaciones o incorporen observadores independientes. Además, se promueve una guía práctica —en formato infográfico— desarrollada junto a la OACI e IFALPA, que detalla cómo deben colaborar los Estados, cuándo compartir información y quién es responsable en cada etapa del proceso investigativo.
Como complemento, IATA lanzó un repositorio centralizado de recomendaciones de seguridad, que por primera vez reúne estos datos en una sola base global. El objetivo es claro: maximizar el aprendizaje de cada incidente y reforzar la cultura de seguridad. “A menudo decimos ‘hacer que la aviación sea más segura’, pero esa es una forma edulcorada de decir ‘salvar vidas’”, subraya Searle, recordando que la correcta elaboración, difusión y uso de los informes de accidentes sigue siendo una herramienta clave para prevenir tragedias futuras.
