Personas, tecnología y estándares globales forman la base del enfoque de la IATA para mantener la seguridad de la aviación y preparar al sector para los próximos desafíos.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) destacó la necesidad de integrar personas, tecnología y estándares globales para lograr nuevos avances en seguridad aérea. El planteamiento fue presentado durante la inauguración de la Conferencia Mundial de Seguridad y Operaciones de la IATA 2026, realizada en Estambul.
La aviación es hoy más segura que hace una década, de acuerdo con la IATA. La tasa de accidentes mortales pasó de un accidente por cada 3,5 millones de vuelos a uno por cada 5,6 millones. Sin embargo, durante 2025 se registraron 394 muertes en accidentes aéreos, según los datos citados por Mark Searle, director de Seguridad de la IATA.
Searle señaló que el siguiente avance en seguridad dependerá de la colaboración entre estos tres elementos. “Cada fallecimiento refuerza nuestra determinación de mejorar. El próximo avance en seguridad provendrá de la colaboración entre las personas, la tecnología y los estándares, conformando un sistema resiliente”, declaró durante el encuentro en Estambul.
En el caso de las personas, la IATA identificó tres prioridades: preservar el conocimiento mediante tutorías, formación y planificación de la sucesión; combinar la experiencia de profesionales con las capacidades digitales y conocimientos de inteligencia artificial (IA) de las nuevas generaciones; y mantener una cultura donde los trabajadores puedan informar sobre peligros, errores y cuasi accidentes sin temor.
“Hemos dedicado décadas a construir algo realmente excepcional: una cultura de seguridad positiva en la que las personas informan de sus propios errores, y estos se convierten en oportunidades para que todos aprendan”, afirmó Searle. También señaló que esta cultura fue desarrollada durante muchos años y que la nueva generación debe continuar con ese trabajo.
Sobre la tecnología, la IATA indicó que herramientas como la IA deben evaluarse según su capacidad para ayudar a los profesionales a comprender lo que sucede, facilitar mejores decisiones y permitir que las operaciones sigan siendo seguras cuando la tecnología no esté disponible o presente fallas.
“La tecnología puede brindarnos información crucial que nos ayuda a identificar riesgos con mayor antelación, comprenderlos mejor y actuar antes de que un incidente se convierta en un accidente”, explicó Searle. No obstante, añadió que la tecnología necesita respaldo de redundancia, procedimientos, capacitación y criterio humano, especialmente ante el incremento de las interferencias en el Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS).
En cuanto a los estándares, la IATA señaló que el desempeño de las aerolíneas, registradas en IOSA, muestra el valor de disponer de normas globales comunes y una supervisión eficaz. La organización identificó como prioridades mejorar la implementación y supervisión, reforzar el cumplimiento de las obligaciones internacionales de los Estados —incluida la información sobre riesgos en zonas de conflicto y la notificación de accidentes— y mantener actualizados los estándares ante los cambios tecnológicos, operativos y regulatorios.
“El próximo gran avance en materia de seguridad no vendrá de redactar más normas, sino de asegurarnos de que las normas que ya tenemos se comprendan, se implementen y se supervisen de forma coherente en todas partes”, afirmó Searle.
