El transporte aéreo de carga registra siete meses consecutivos de crecimiento, impulsado por el dinamismo del mercado asiático pese a las nuevas políticas arancelarias de Estados Unidos.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) informó que la demanda mundial de carga aérea aumentó 2,9% interanual en septiembre de 2025, consolidando siete meses consecutivos de crecimiento. Este incremento, medido en toneladas-kilómetro de carga (CTK), refleja la capacidad de adaptación del sector frente a las nuevas políticas arancelarias estadounidenses, que han modificado significativamente los flujos comerciales internacionales.
El director general de la IATA, Willie Walsh, destacó que, pese a las tensiones derivadas de la eliminación de las exenciones de minimis en Estados Unidos, el mercado ha mostrado una notable resiliencia. “Si bien la demanda entre Norteamérica y Asia ha caído en los últimos cinco meses, el fuerte dinamismo dentro de Asia y las rutas hacia Europa, África y Oriente Medio han compensado ampliamente esas pérdidas”, afirmó. Según Walsh, el sector no solo ha evitado la temida desaceleración, sino que ha demostrado una capacidad de respuesta ágil ante los cambios del mercado global.
Entre los factores que influyeron en este comportamiento, el comercio mundial de mercancías creció 3,7% en agosto, mientras que los precios del combustible de aviación subieron 5,4% en septiembre, impulsados por un mercado del diésel más ajustado. Además, el índice manufacturero global (PMI) se fortaleció hasta 51,3 puntos, superando el umbral de expansión, aunque los nuevos pedidos de exportación aún se mantienen por debajo de los 50 puntos, lo que refleja cierta cautela empresarial ante la incertidumbre comercial.
A nivel regional, África lideró el crecimiento con un salto del 14,7% en la demanda, seguida por Asia-Pacífico (+6,8%) y Europa (+2,5%). En contraste, América Latina y el Caribe (-2,2%) y Norteamérica (-1,2%) registraron caídas, evidenciando un panorama desigual entre los distintos mercados. El factor de carga global se mantuvo estable en 45,7%, con incrementos en África y Asia que compensaron los descensos en Europa y América Latina.
En cuanto a las principales rutas comerciales, las conexiones Europa-Asia (+12,4%), dentro de Asia (+10%) y África-Asia (+9,6%) impulsaron el crecimiento global, mientras que los corredores Asia-Norteamérica (-3,5%) y Oriente Medio-Europa (-4,6%) mostraron debilidad. Pese a las tensiones geopolíticas y la volatilidad de los precios energéticos, el sector de carga aérea se mantiene como un indicador clave de la recuperación del comercio internacional, consolidando su papel como columna vertebral de la logística global en tiempos de incertidumbre.
