La demanda de pasajeros subió un 2,6 % en junio, este ritmo es menor al observado en meses anteriores, debido a las tensiones en Oriente Medio.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó un nuevo reporte correspondiente a junio de este año, en que anuncia que, si bien la demanda de pasajeros continúa en aumento, el factor de ocupación disminuyó 0.6 puntos porcentuales desde sus máximos históricos.
La demanda total, medida en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), aumentó un 2,6 % con respecto a junio de 2024. La capacidad total, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), también aumentó un 3,4 % interanual. El factor de ocupación en junio fue del 84,5 % (-0,6 pp con respecto a junio de 2024).
La demanda internacional aumentó un 3,2% en comparación con junio de 2024. La capacidad aumentó un 4,2% interanual y el factor de ocupación fue del 84,4% (-0,8 ppt en comparación con junio de 2024).
La demanda interna aumentó un 1,6 % con respecto a junio de 2024. La capacidad aumentó un 2,1 % interanual. El factor de ocupación se situó en el 84,7 % (-0,4 pp con respecto a junio de 2024).
“En junio, la demanda de viajes aéreos creció un 2,6 %. Este ritmo es menor al observado en meses anteriores y refleja las perturbaciones derivadas del conflicto militar en Oriente Medio. Dado que el crecimiento de la demanda fue inferior al de la expansión de la capacidad del 3,4 %, los factores de ocupación disminuyeron 0,6 puntos porcentuales desde sus máximos históricos. Sin embargo, con un 84,5 % a nivel mundial, los factores de ocupación se mantienen muy sólidos”, dijo Willie Walsh, director general de IATA.
Walsh considera que con un modesto crecimiento de la capacidad del 1,8 % visible en los horarios de agosto, es poco probable que los factores de ocupación durante el verano boreal se alejen mucho de sus máximos históricos recientes”.
Mercados domésticos
| June 2025 (% year-on-year) | World Share1 | RPK | ASK | PLF(%-PT)2 | PLF(LEVEL)3 |
|---|---|---|---|---|---|
|
Domestic
|
38.2%
|
2.1%
|
2.8%
|
-0.5%
|
83.7%
|
|
Domestic Australia
|
0.8%
|
1.0%
|
0.0%
|
0.8%
|
79.2%
|
|
Domestic Brazil
|
1.1%
|
18.3%
|
15.7%
|
1.8%
|
81.2%
|
|
Domestic China P.R.
|
11.3%
|
7.4%
|
4.8%
|
2.0%
|
84.3%
|
|
Domestic India
|
1.6%
|
3.1%
|
9.6%
|
-5.3%
|
83.5%
|
|
Domestic Japan
|
1.0%
|
5.8%
|
-1.1%
|
5.0%
|
76.9%
|
|
Domestic US
|
14.4%
|
-1.7%
|
2.0%
|
-3.1%
|
83.0%
|
1) % of industry RPK in 2024 2) Year-on-year change in load factor 3) Load Factor Level
Cifras en los mercados internacionales
Las regiones con mayor crecimiento de tráfico, como Latinoamérica y Asia-Pacífico, apuntan a una demanda resiliente, mientras que Oriente Medio y Norteamérica experimentan caídas por las tensiones geopolíticas y de capacidad.
Las aerolíneas latinoamericanas experimentaron un aumento interanual del 9,3% en la demanda. La capacidad creció un 11,8% interanual. El factor de ocupación fue del 83,3% (-1,9 ppt en comparación con junio de 2024).
Las aerolíneas de Asia-Pacífico lograron un aumento interanual del 7,2% en la demanda. La capacidad aumentó un 7,5% interanual y el factor de ocupación fue del 82,9% (-0,2 ppt en comparación con junio de 2024).
Las aerolíneas europeas tuvieron un aumento interanual del 2,8% en la demanda. La capacidad aumentó un 3,3% interanual y el factor de ocupación fue del 87,4% (-0,4 ppt en comparación con junio de 2024).
Las aerolíneas norteamericanas registraron una caída interanual del 0,3% en la demanda. La capacidad aumentó un 2,2% interanual y el factor de ocupación fue del 86,9% (-2,2 ppt en comparación con junio de 2024).
Las aerolíneas de Oriente Medio experimentaron una disminución interanual del 0,4% en la demanda. La capacidad aumentó un 1,1% interanual y el factor de ocupación fue del 78,7% (-1,2 ppt en comparación con junio de 2024). El conflicto militar afectó especialmente al tráfico en las rutas hacia América del Norte (-7,0% interanual) y Europa (-4,4% interanual).
Las aerolíneas africanas reportaron una disminución interanual del 0,3% en la demanda. La capacidad aumentó un 0,3% interanual. El factor de ocupación fue del 74,6% (-0,5 ppt en comparación con junio de 2024). La disminución del factor de ocupación africano puede deberse a una mayor competencia de los transportistas europeos y de Oriente Medio.
Brasil destaca en el mercado doméstico
El RPK doméstico aumentó un 1,6 % con respecto a junio de 2024 y el factor de ocupación se redujo 0,4 puntos porcentuales, hasta el 84,7 %, gracias a una expansión de la capacidad del 2,1 %. Brasil destacó por su desempeño, y el mercado doméstico estadounidense experimentó una leve expansión por primera vez en cuatro meses.
