Los organismos de aviación establecen un marco común para las pruebas previas a la salida a fin de restablecer la libertad de circulación en Europa y reunir a las familias para la temporada navideña.
A falta de menos de 90 días para la temporada de vacaciones de fin de año, los organismos europeos de aviación han intensificado su llamamiento para sustituir las medidas de cuarentena por las pruebas de pasajeros.
Esto proporcionará una seguridad y una capacidad mucho mayor para que los viajeros transfronterizos planifiquen reuniones familiares o vacaciones durante este importante período de vacaciones. También servirá de salvavidas a los millones de trabajadores de los sectores de los viajes y el turismo cuyos puestos de trabajo siguen estando en riesgo.
Tras su petición directa de acción junto con los sectores mundial de los viajes y el turismo en una carta dirigida al presidente de la Comisión Europea, von der Leyen, el 17 de septiembre, los organismos de aviación ACI EUROPE, Airlines for Europe (A4E) y la IATA han presentado un marco sobre el funcionamiento de un Protocolo de Pruebas para viajes a escala de la UE (EU-TPT).
En las cartas de seguimiento enviadas anoche al Presidente y a los Jefes de Estado de la Comisión, así como a los Ministros de Salud de toda Europa, las asociaciones del sector presentaron su propuesta de pruebas armonizadas previas a la salida de zonas de alto riesgo, describiendo la situación actual de las restricciones de cuarentena de parches como «insostenible».
Los datos de la industria de la aviación confirman el empeoramiento de la situación. Las cifras de la IATA muestran que el tráfico aéreo hacia, desde y dentro de Europa ha caído un 66,3% año a la fecha. Las últimas cifras de ACI EUROPE revelan que, a partir del 27 de septiembre, el tráfico de pasajeros en la UE se había desplomado aún más hasta el -78%.
Una nueva investigación, publicada por el Grupo de Acción sobre el Transporte Aéreo (ATAG) sobre el impacto de las restricciones COVID-19, sugiere que el colapso del tráfico aéreo podría dar lugar a una caída del 52% del empleo apoyado por la aviación en Europa, lo que equivale a la pérdida de alrededor de 7 millones de puestos de trabajo. Se perderán casi 450 000 millones eur en actividad económica.
Por lo tanto, es necesario adoptar medidas urgentes para prevenir una catástrofe económica y laboral aún mayor. «Tenemos que aprender a vivir – y viajar – con el virus», dice la carta. «Restablecer la libre circulación de personas y la conectividad aérea en todo nuestro continente de una manera segura debe ser una prioridad».
Con muchos europeos preguntándose si podrán reunirse con sus familias y seres queridos para la temporada navideña, el protocolo de pruebas propuesto permitiría que esto sucediera de una manera segura y armonizada.
Las asociaciones reiteran sus llamamientos para que la Comisión y los Estados miembros prioricen el desarrollo y la aplicación del Protocolo Europeo de Pruebas para los Viajes.
La carta destaca las perspectivas de empeoramiento continuo de la demanda de pasajeros, junto con las reservas a plazos paralizantemente bajas para la temporada de invierno, un -80% con respecto a 2019.
La certidumbre de la planificación y la seguridad basada en el riesgo de un protocolo común de pruebas darían a los países europeos una manera eficaz de reducir la transmisión tanto en las comunidades como durante los viajes aéreos, al tiempo que estimularía la economía.
El marco propuesto se basa en dos principios generales:
• Las cuarentenas deben sustituirse por pruebas antes de la salida, sobre la base de un Protocolo de prueba de la UE para los viajes que sea de aplicación constante para los pasajeros que viajen a través de las fronteras desde zonas de alto riesgo en el espacio UE/Schengen y desde terceros países.
La investigación de opinión pública ha establecido que el 65% de los viajeros encuestados están de acuerdo en que no debe exigirse cuarentena a los pasajeros que prueban negativo para COVID-19.
• Las restricciones de viaje deben coordinarse y basarse en una evaluación de riesgos común. Esto respalda los criterios de evaluación del riesgo y el sistema común de codificación de color /cartografía de las zonas designadas ya propuestas por la Comisión Europea, pero que aún no han sido aprobadas y ejecutadas plenamente por los Estados de la UE.
Al concluir sus recomendaciones, ACI EUROPE, A4E e IATA afirman inequívocamente su posición de que la adopción por los Estados europeos de un protocolo común de pruebas reduciría aún más los riesgos de transmisión, restablecería la confianza entre el público viajero y protegería los medios de vida al permitir que los sectores de los viajes y el turismo comenzaran su recuperación.
En consecuencia, instan a la Comisión Europea y a los Estados a tomar medidas inmediatas para abordar urgentemente esta cuestión a nivel de la UE y acelerar este proceso.
Fuente: nota de prensa de la IATA
Foto: Imagen de t_watanabe en Pixabay
