Las aerolíneas prevén un incremento del 2,1% en los ingresos por carga, respaldado por el crecimiento de los envíos de alto valor, los semiconductores y la logística vinculada a la economía digital.
Las aerolíneas prevén un incremento del 2,1% en los ingresos por carga, respaldado por el crecimiento de los envíos de alto valor, los semiconductores y la logística vinculada a la economía digital.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) dio a conocer sus más recientes proyecciones financieras para la industria aérea a nivel mundial, en las que se destaca que el transporte aéreo de carga se consolida como un pilar estratégico del comercio global, con previsiones que apuntan a un crecimiento sostenido en los próximos años. De acuerdo a lo publicado, “se espera que los volúmenes de carga alcancen los 71,6 millones de toneladas en 2026 (2,4 % más que en 2025)”, una cifra que refleja la capacidad del sector para mantener dinamismo aun en un contexto de desaceleración del comercio mundial
En términos de ingresos, la carga continúa aportando un volumen relevante a las finanzas de las aerolíneas. El informe subraya que “se prevé que los ingresos por carga alcancen los 158 mil millones de dólares en 2026 (+2,1 % respecto a los 155 mil millones de dólares de 2025)”, impulsados principalmente por el comercio electrónico y los envíos urgentes, lo que mantiene elevada la relevancia económica de este segmento
La resiliencia del negocio logístico ha sido uno de los elementos más destacados del desempeño del sector. Según el texto, “el transporte aéreo de carga ha sido el protagonista del comercio global”, apoyado por los envíos de semiconductores y la creciente demanda vinculada a la inversión en inteligencia artificial, además de su capacidad para adaptarse rápidamente a cambios arancelarios y picos repentinos de demanda.
A pesar de un entorno desafiante, los rendimientos de este segmento se mantienen en niveles históricamente altos. El reporte destaca que “se espera que el rendimiento de la carga se mantenga estable (respecto a 2025) y elevado (aproximadamente 30 % por encima de los niveles (-0,5 % prepandemia)”, a pesar del débil crecimiento del comercio mundial, lo que confirma la fortaleza estructural del negocio de carga aérea.
