La IATA y la Organización Meteorológica Mundial han firmado un acuerdo para aumentar y mejorar la presentación automatizada de informes meteorológicos por aeronaves comerciales.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) y la Organización Meteorológica Mundial han firmado un acuerdo para aumentar y mejorar la presentación automatizada de informes meteorológicos por aeronaves comerciales.
La nueva iniciativa, denominada Programa AMDAR Colaborativo de la OMM y la IATA (WICAP), tiene como objetivo ampliar el sistema existente de retransmisión de datos meteorológicos de aeronaves de la OMM (AMDAR) para garantizar la cobertura sobre las áreas de escasos datos. Se espera que traiga muchas aerolíneas asociadas adicionales y nuevas al programa, que ya cuenta con el apoyo de aproximadamente 40 aerolíneas y cubre varios miles de aviones de pasajeros y carga.
«Uno de los muchos aspectos desafortunados de la crisis COVID-19 ha sido la grave pérdida -de hasta el 90%- de los datos meteorológicos derivados de aeronaves, como consecuencia de la fuerte disminución de las operaciones aéreas y los vuelos de pasajeros desde marzo de 2020», dijo el Secretario General de la OMM, el Profesor Petteri Taalas.
«Los servicios meteorológicos y otros proveedores de datos han tratado de compensar esta pérdida, pero ha habido un impacto negativo mensurable en la exactitud de las previsiones meteorológicas como resultado de las reducciones de datos de AMDAR», dijo el profesor Taalas.
«La seguridad es la máxima prioridad de la aviación y garantizar que las aerolíneas y otras partes interesadas en la seguridad tengan acceso a los datos de previsión meteorológica más completos y fiables es vital para lograrlo», dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de la IATA.
«Es importante que, al reconstruir y restablecer sus operaciones, las aerolíneas puedan aprovechar todas las eficiencias operativas y de costos disponibles. Una de esas eficiencias puede derivarse del uso mejorado de previsiones meteorológicas de mejor calidad y otra información meteorológica que resulta de la mejora de la disponibilidad de los datos AMDAR», dijo de Juniac.
El sistema de observación AMDAR produce más de 800 000 observaciones de alta calidad por día de temperatura del aire y velocidad y dirección del viento, junto con la información posicional y temporal requerida, y con un número creciente de mediciones de humedad y turbulencias que se realizan.
Esta información se proporciona a las agencias meteorológicas y a los sistemas computarizados de predicción meteorológica. Estos a su vez apoyan la generación de productos de previsión y servicio meteorológico para la aviación.
El sistema AMDAR ha realizado una contribución positiva y una mejora a las previsiones meteorológicas. Estos son vitales para la eficiencia y la seguridad de las aerolíneas y la aviación en una época en la que la industria se esfuerza por hacer que volar sea más sostenible y limitar su contribución al cambio climático.
En el marco de la nueva colaboración WICAP, la comunidad de la OMM asumirá la función de establecer un marco operativo regional para la recepción y el procesamiento de los datos. IATA será responsable de promover la participación de las aerolíneas en el programa y ayudar a coordinar las soluciones técnicas para el relé de datos, al tiempo que protege la propiedad de los datos de las aerolíneas.
Fuente: nota de prensa de la IATA
