El tráfico aéreo global registró una variación de -0,8 % frente a agosto de 2025, mientras América Latina y el Caribe presentó una variación positiva de 5,3 %.
La demanda mundial de pasajeros aéreos bajó 0,8 % en agosto de 2026 frente al mismo mes de 2025, de acuerdo con los datos publicados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Sin incluir a las aerolíneas de Oriente Medio, el tráfico registró una variación positiva de 0,6 %. Al mismo tiempo, la capacidad global subió 0,3 % y el factor de ocupación se situó en 85,1 %, 0,9 puntos porcentuales menos que un año antes.
En el mercado internacional, la demanda descendió 0,9 % interanual, mientras la capacidad permaneció sin cambios. Al excluir Oriente Medio, el tráfico internacional presentó una variación positiva de 1,3 %. El factor de ocupación internacional fue de 85,0 %, con una diferencia de 0,8 puntos porcentuales frente a agosto de 2025.
El mercado doméstico también registró una reducción, de 0,5 %, aunque la capacidad disponible subió 0,7 %. El factor de ocupación de los vuelos internos quedó en 85,3 %, 1,1 puntos porcentuales por debajo del mismo mes de 2025.
Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de IATA, señaló que la caída mundial estuvo relacionada con la interrupción de la recuperación de las aerolíneas de Oriente Medio. Según sus declaraciones, las aerolíneas de esa región registraron una demanda 14,6 % menor interanual, revirtiendo la tendencia positiva que se había observado.
Por regiones, América Latina y el Caribe registró una variación positiva de 5,3 % en la demanda total, con una capacidad de 6,3 % y un factor de ocupación de 84,0 %. En el mercado internacional, las aerolíneas latinoamericanas presentaron una variación positiva de 6,7 %, mientras la capacidad subió 6,4 % y el factor de ocupación llegó a 84,8 %.
En Asia-Pacífico, la demanda internacional bajó 0,1 %, aunque el corredor Asia-Norteamérica registró una variación positiva de 2,5 %. Europa presentó una variación positiva de 2,1 %, con un avance de 12,2 % en el corredor Europa-Asia, mientras las rutas transatlánticas descendieron 2,4 %. En Norteamérica, la demanda internacional disminuyó 1,7 %.
Oriente Medio registró en su mercado internacional una disminución de 14,2 %, con una capacidad 9,0 % menor y un factor de ocupación de 79,1 %. IATA indicó que la contracción se hizo más pronunciada en agosto y que el tráfico entre Oriente Medio y Asia pasó de -8,6 % en julio a -11,7 % en agosto.
En los mercados nacionales, China presentó una variación positiva de 5,8 % en la demanda, mientras India registró una caída de 7,5 %, Estados Unidos de 2,9 % y Japón de 2,0 %. Brasil presentó una variación positiva de 4,3 %. IATA indicó que los viajes internos en China recibieron apoyo de la demanda durante el verano. Los seis mercados domésticos detallados representan aproximadamente 29,6 % del RPK mundial y 79,4 % del RPK doméstico.
